世界第一大、第一高山区峡谷悬索桥——花江峡谷大桥完成最大加载工况荷载试验检测
8月25日，随着96辆35吨加载车（共计3360吨）缓缓驶入桥面，标志着花江峡谷大桥最大加载工况荷载试验正式开始。本次荷载试验共设置400多个测点、投入设备250余台/套，主要对满载工况下主塔偏位、主塔根部最大弯矩、锚跨索股最大张力等参数进行检测，经过为期一天的检测工作，大桥各项检测参数均符合设计要求。
为做好花江峡谷大桥荷载试验检测工作，公司在接到试验检测工作后，集合公司技术中坚力量，成立了花江峡谷大桥荷载试验检测工作组，工作组结合大桥特点以及以往丰富的悬索桥检测经验，制定大桥“体检”专项检测方案，并于5月份组织各参建单位及专家召开桥梁试验检测评审会，评估检测方案的可行性、适用性；7月1日，检测工作组对花江峡谷大桥全桥外观、钢结构参数、混凝土结构等参数开展了试验检测工作，按照专项检测方案布置测点传感器；8月25日，工作组采集96辆加载车工况下大桥各项试验检测参数及数据，并对其进行分析计算，对桥梁的质量和工作性能是否与设计相符合作出检验与评价，为后续桥梁通车、定期检查、养护、结构在线健康监测提供数据支撑。
25日大桥荷载试验检测工作现场
25日最大工况检测工作完成，也标志着大桥荷载试验检测工作基本完成，为大桥通车奠定坚实基础。
花江峡谷大桥位于贵州六枝至安龙高速上，为主跨1420米的悬索桥，桥梁总长2890米，桥面至水面高度625米，建成后花江峡谷大桥主桥跨径居山区峡谷桥梁跨径世界第一，同时也是山区峡谷世界第一高桥，被称为“横竖”都是世界第一。
大桥通车后贵州关岭、贞丰两县居民穿越峡谷的时间将从2小时骤减至2分钟，贵州六枝、安龙两地居民来往行车时长缩短一半，仅需1.5小时，极大的方便了两地居民出行，同时结合大桥特有的力学美感带动周边旅游资源，大桥桥上建有景观文化长廊、观光电梯、塔顶观星吧、桥梁水幕等设施，在最高点（距水面625米）设置有观光大厅，大桥建成后游客可体验高空蹦极、漫步云中、攀岩、竞走等文体内容，极大的推动了桥梁工程与文旅的深度融合，打造旅游新IP，对助力贵州省经济发展，加快资源互联互通，促进地方经济具有重要意义。
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